彩神彩票开奖网
Unifor và Stellantis đã ký hợp đồng tạm thời sau một cuộc đình công ngắnLucid chỉ cung cấp 1,457 chiếc máy bay trong quý 3Anhui: không ít hơn 500.000 cọc sạc cho 2027Lần đầu tiên vượt qua 40 ngàn chiếc, vận chuyển hàng tháng cao hơn

彩神彩票

Audi sử dụng công nghệ xếp chồng để phát triển pin ô tô để tạo ra pin có mật độ năng lượng cao hơn

2020-03-19fonte:아큐라

彩神彩票开奖网

  
LIVE      

彩神彩票

Audi sử dụng công nghệ xếp chồng để phát triển pin ô tô để tạo ra pin có mật độ năng lượng cao hơn

Theo báo cáo bên ngoài, các chuyên gia của hãng audi đang sắp xếp lại cấu trúc của lõi xe điện để tận dụng không gian tốt hơn.

Theo một báo cáo của Popular Science, việc này sẽ cải thiện hiệu quả xe hơi điện, kéo dài quãng đường dài hơn, và giúp xe hơi điện thu hút nhiều khán giả hơn.

Nghiên cứu về ắc quy là một phần của lời hứa của nhà sản xuất xe hơi đức để phát triển xe hơi điện. Audi đã nói rằng nó có kế hoạch hoàn toàn loại bỏ động cơ đốt trong vào năm 2033.

Nâng cao hiệu suất và giá cả là chìa khóa để đạt được mục tiêu. Chiếc xe điện mới của audi, ví dụ như chiếc e-tron Q8, sử dụng các điện cực là lá mỏng trông giống như cuộn.

Trong hầu hết pin ô tô điện, ion lithium di chuyển qua lại giữa các cực âm dương khi pin sạc và xả, và tất cả điều này xảy ra trong chất điện phân. Chất điện phân có thể là chất rắn hoặc chất lỏng, và PopSci cho rằng audi đang tập trung vào việc phát triển pin đặc.

Điều mới nhất của audi là thay vì sử dụng một khuôn mẫu giống như một cuộn thạch cao, nó sử dụng công nghệ stacking. Trong thiết kế mới, các lõi điện được xếp chồng lên nhau một cách gọn gàng, giống như một chiếc bánh lasagna để nâng cao công suất tổng thể.

Một minh họa cho thấy không gian có thể được sử dụng tốt hơn với công nghệ xếp chồng. Với công nghệ cuộn tròn, bốn góc của lõi hình chữ nhật sẽ để lại những khu vực nhỏ chưa sử dụng, và công nghệ xếp chồng có thể sử dụng hầu hết không gian.

Citroen cho ra mắt chiếc xe điện mới e-c3, với giá khởi điểm dưới 25.000 euro

Thần tượng xe hơi Exeter theo LAN như báo cáo bên ngoài, châu âu hiện có những nhà sản xuất xe hơi đang bận rộn trong công việc đối phó với mối đe dọa của trung quốc đem lại có xe hơi điện giá rẻ trên, và XueTieLong ở thời điểm ra mắt giá bán thấp hơn 2.5 triệu euro tinh khiết của điện New e -- C3 Xian lưng phiên bản.

New e-c3 sẽ được sản xuất tại nhà máy của công ty Stellantis ở Trnava, Slovakia. XueTieLong cấp cao có nghĩa là, chiếc tải trên tàu của giá cả thấp hơn thứ 44 QianWaShi sỏi sắt pin lithium (LFP) cục pin, XuHang trên dặm cho 320 kilômét, và sau được thiết kế tinh, đáp ứng yêu cầu chi phí của mục tiêu giá một cách.

Citroen nói giá khởi điểm của chiếc e-c3 là 23,300 euro. Công ty sẽ cho ra mắt một phiên bản đô thị khác của chiếc xe này vào đầu năm 2025, dài 200km và bắt đầu với giá 15.990 euro.

Citroen sẽ bắt đầu sản xuất e-c3 trong quý đầu tiên năm 2024 và bắt đầu phân phối trong quý thứ hai. Ngày 18 tháng 10, tiền mua xe mới sẽ bắt đầu.

Ngoài phiên bản điện, Citroen sẽ phát hành phiên bản động cơ đốt trong New C3, phiên bản này sẽ được bán chủ yếu ở các nước có ít xe hơi điện hơn.

Thierry Koskas, CEO của Citroen, nói rằng New C3 sẽ là chìa khóa để giúp Citroen đạt được mục tiêu 5% thị phần và bán hàng năm của 1 triệu xe hơi ở châu âu. Anh ta nói, "chiếc C3 rất quan trọng, chiếm 40% doanh số bán hàng của chúng tôi. Cập nhật C3 và đưa ra phiên bản điện có thể giúp chúng ta tăng thị phần."

ACEA, hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu âu, cho thấy Citroen có thị phần ở châu âu là 3.8% vào tháng 9 năm nay.

New e -- C3 dựa trên cho ấn độ và các thị trường mới nổi khác phát triển của Smart Car nền tảng xây dựng, nên nền tảng một phần bởi ta-ta (Tata Consulting) công ty tư vấn thiết kế, là các nhóm với lượng PSA và xe hơi thì gió đông ở giữa của phát triển lần đầu tiên trong những năm 2010 CMP nền tảng của cải thiện.

Nền tảng Koskas tiết lộ, Smart Car đã sau tối ưu hóa, có thể sử dụng pin vài chỗ hơi phẳng, nên từ đầu là thác của thiết kế để đạt được nền tảng máy tiburon tinh khiết hóa điện. Anh ta nói: “ đối với công nghệ, đây không phải là nền tảng của một công nghệ mới có rất nhiều, nhưng nó có cấp độ B xe (XiaoXingChe) của tất cả mọi thứ cần thiết. ”

Cấp độ XueTieLong B quản lý sản phẩm xe Thierry Blanchard có nghĩa là, vào năm 2022 lập nên công ty gia công các phiên bản iphone software Ấn Độ New C3, và tôi bắt đầu từ năm 2023 cung cấp máy tiburon tinh khiết phiên bản điện. Nhưng ông chỉ ra rằng phiên bản châu âu của New C3 khác với phiên bản ấn độ theo nhiều cách.

Blanchard tiết lộ, mặc dù cả hai “ hình dạng ” cơ bản giống nhau, nhưng phiên bản châu âu sử dụng bảng điều khiển rồi bù trừ hoàn toàn mới, khiến tất cả, đồ nội thất và bên trong cũng đều khác nhau, LunGu cũng lớn hơn. Về mặt kỹ thuật, nó phù hợp với các quy định về va chạm và an toàn của châu âu, và được trang bị với pin lớn hơn, và các động cơ khác với phiên bản ấn độ.

Phiên bản châu âu mới e-c3 được trang bị pin 44 kilowatt giờ được sản xuất bởi công ty năng lượng ong mật nhập khẩu từ trung quốc, và động cơ được thiết kế và sản xuất bởi công ty liên doanh với nidco, nhật bản, từ nước pháp, Tremery. Phiên bản mới ủng hộ bộ sạc để sạc điện nhanh chóng, cục pin pin còn từ 20% nạp đầy đến 80% chỉ cần 25 phút.

Blanchard gọi, New e -- C3 tập phim XuHang trên dặm, giá cả rẻ và mức độ cao với cấu hình tiêu chuẩn, có thể làm được trên thị trường độc nhất. Cấu hình tiêu chuẩn bao gồm lùi xe máy quay, XueTieLong máy tính treo ZuNi bố mang theo sạc không dây, cửa sổ điện và hệ thống điện thoại thông minh.

XueTieLong còn làm giảm số lượng các phiên bản của đơn giản hóa rồi New C3, từ trước đó của 5 giảm đến 3, khi cho nhé, một, và Max, đến một phần lý do của quyết định này là cho đơn giản hóa các quy trình bán trực tuyến. Blanchard cho biết sự khác biệt giữa mỗi cấu hình là 1,100 euro, có nghĩa là giá của chiếc e-c3 được phân phối cao nhất cũng sẽ dưới 30.000 euro.

Blanchard không tiết lộ giá cả của phiên bản động cơ đốt trong, nhưng anh ta nói công ty sẽ cung cấp hệ thống hỗn hợp 48 volt và hệ thống không điện, không gian bên trong không khác gì xe điện. Chiếc C3 cũ đang bán bắt đầu với giá khoảng 16.500 euro.

Eu quy định từ năm 2035, các doanh nghiệp xe hơi chỉ có thể bán xe điện nguyên chất, và trước đó, ngưỡng cửa 25.000 euro được coi là chìa khóa cho việc người tiêu dùng châu âu chấp nhận xe điện trên diện rộng.

Hiện nay, thị trường của xe điện ở tây âu chiếm khoảng 15%, trong khi ở nhiều nước đông âu và nam âu, nơi thu nhập thấp hơn, thị phần của xe điện vẫn còn dưới 5%.

Hiện nay, loại xe điện giá thấp nhất ở châu âu là xe mini mùa xuân dacia, được nhập khẩu từ trung quốc và bán với giá từ pháp là 20,800 euro.

Koskas nói rằng Citroen cần phải có khả năng chống lại cuộc tấn công xe điện của các doanh nghiệp trung quốc mà không phụ thuộc vào động cơ, bởi vì hầu hết các nước sẽ chấm dứt động cơ vào năm 2030. Anh ta nói, "chúng ta sẽ đáp trả bằng cùng một loại vũ khí, đó là chi phí và công nghệ."

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

彩神彩票

彩神彩票
  • Tăng tốc chiếc nezha mới trên thị trường ở Indonesia và giao hàng hàng loạt ở Malay
  • Weima nộp đơn xin tái lập tài sản, skoda có thể rút lui khỏi thị trường trung quốc?
  • 彩神彩票sugestão relacionada
  • Ra-đa tân quý ru-tơ cổ vũ công nghệ hoàn thành gần tỷ nhân dân tệ vòng A tài chính
  • Sau đó giành giải thưởng golden series neusoft thế hệ tiếp theo của nền tảng lái xe thông minh trở thành trung tâm của ngành công nghiệp
  • VinFast ký hợp đồng cổ phần với Yorkville
  • Thêm một khoản tiền trung đông nữa! Một khoản đầu tư 100 triệu đô la từ Saudi Arabia
  • Trong 3 quý đầu tiên của tập đoàn topper thu nhập 1, 597 triệu đô la, tăng trưởng hơn 30% so với năm ngoái
  • Hypercharge đưa ra giải pháp điện toán dựa trên đám mây Eevion
  • Peng XNGP sẽ xuống châu âu vào năm tới; Báo cáo về kế hoạch cắt giảm nhân viên của carliad
  • Một lời bình luận về chiếc xe compact September: "cá heo nhảy, mèo nổ"
  • 彩神彩票

  • 彩神彩票 Sơ đồ trang web

    1234