彩神彩票官网
Teng xe tạ ơn 100.000 + người dùng lái xe G219 tại tengchong, vân nam chính thức bắt đầuCá heo được nâng cấp bằng OTA, thêm năng lượng thông minhXiao peng quan tuyên truyền ngày công nghệ, nhưng bản đồ tiết lộ một tin tức hấp dẫn hơnThêm công nghệ trí tuệ: thương mại nặng áp dụng thẻ thông minh lái xe rơi xuống

彩神彩票

NVIDIA là một nền tảng máy tính cao cấp với máy bay gia tốc năng lượng

2021-10-09fonte:프레이저

彩神彩票官网

  
LIVE      

彩神彩票

NVIDIA là một nền tảng máy tính cao cấp với máy bay gia tốc năng lượng

Trong phương tiện tính toán al nền tảng, phần mềm định nghĩa xe ô tô có nghĩa là thiết kế nền tảng điện toán phải được xem xét cho nhu cầu nâng cấp chức năng phần mềm 3-5 năm hoặc lâu hơn trong tương lai để đáp ứng nhu cầu cao hơn tính toán AI cho một vài năm tiếp theo của lái xe tự động hoặc các sản phẩm tích hợp cabin, NVIDIA sẽ cung cấp cho các khách hàng hàng loạt vào năm 2024 là một trong những chip đầu tiên trên thế giới 1000 TFLOPS FP8 FP8 DRIVE DRIVE THX or al tính toán.

Vào ngày 22 tháng 9 năm 2023, tại hội nghị thượng đỉnh về sự đổi mới của bộ điều khiển xe hơi thông minh và nền tảng máy tính trung tâm lần thứ ba của 2023, giám đốc feon dong, phần mềm lái tự động NVIDIA nói rằng NVIDIA DRIVE là một nền tảng kết thúc để xác định xe hơi cho phần mềm, DRIVE DRIVE AGX AI máy tính, DRIVE OS phần mềm, DRIVE Hyperion bộ sưu tập và phát triển dữ liệu, DRIVE Constellation virtual simulation và máy chủ huấn luyện cao cấp của DGX. NVIDIA sẽ cung cấp một nền tảng máy tính al hiệu quả hơn cho một sản phẩm kết hợp lái tự động và lái khoang an toàn và hiệu quả hơn.

Giám đốc nữ DongDong | NVIDIA phần mềm tự động lái xe

Nội dung bài giảng sau đây:

AI là động lực mới cho ngành công nghiệp ô tô

Với sự gia tăng của sự phức tạp của mô hình mạng trong những năm gần đây và sự tăng trưởng bùng nổ của các thông số mô hình, ứng dụng al đã đưa ra một yêu cầu cao hơn về tính toán, nền tảng máy tính AI là cơ sở hạ tầng cho các trung tâm dữ liệu và kết thúc của xe ô tô lái xe liên kết sản phẩm đóng một vai trò rất quan trọng.

NVIDIA ra mắt bộ xử lý đồ họa GPU vào năm 1999 đã thúc đẩy sự phát triển của thị trường trò chơi PC, định nghĩa lại đồ họa máy tính hiện đại. Trong vài năm gần đây, hàng trăm terabytes dữ liệu được giới thiệu với hệ thống khuyến cáo sâu và hàng trăm tỷ thông số của mô hình máy tính có nhu cầu tính toán cao hơn cho các trung tâm dữ liệu, chúng tôi đã giới thiệu các CPU Grace cho phép các mô hình lớn nhanh chóng truy cập vào các hồ sơ bộ nhớ lớn và các kiến trúc mới để kết hợp chặt chẽ CPU+GPU. CPU của NVIDIA Grace sands cung cấp năng lượng điện toán hiệu quả cao, hiệu quả cao để đáp ứng nhu cầu của các trung tâm dữ liệu khác nhau và máy tính công suất cao. NVIDIA Grace CPU siêu chip sử dụng công nghệ NVLink - C2C để cung cấp 144 lõi vũ khí và 1 terabyte /s băng thông bộ nhớ.

NVIDIA Grace Hopper ™ siêu lỗ con chip sẽ Grace CPU và Hopper trúc GPU NVIDIA với cấu trúc NVLink ® -- kết hợp thiết kế, cho tăng tốc AI và tính toán hiệu suất cao (HPC) cung cấp ứng dụng mô hình sự liên kết các CPU + GPU bộ nhớ. NVIDIA BlueField ® DPU (bộ xử lý dữ liệu) đạt được với tất cả các mạng lưới cấp cao, lưu trữ với dịch vụ an toàn và tăng tốc và cách ly. Connectx-7, sản phẩm NVIDIA Smart NIC, cung cấp lên đến 4 cổng kết nối và 400Gb/s thông qua, cung cấp cho các doanh nghiệp al các dịch vụ phần cứng tăng tốc mạng, lưu trữ, bảo mật và quản lý ở quy mô gần trung tâm dữ liệu. Bộ chuyển mạch NVIDIA Quantum InfiniBand là cung cấp đầy đủ hệ thống chuyển mạch và một loạt sản phẩm quản lý mạng cho HPC và các trung tâm dữ liệu.

Ngoài ra, chúng tôi còn cung cấp các sản phẩm điện toán SOC, như các sản phẩm tương tự như DRIVE Orin và DRIVE Thor SOC mà các bạn đều biết để đáp ứng ngành công nghiệp Automotive.

Hình: tài liệu cho bài giảng khách mời

Chúng tôi kết hợp NVIDIA GPU, CPU, DPU, NIC, Switch và SOC để cung cấp nhiều sản phẩm nền tảng tính toán al hơn, Bao gồm DGX phục vụ cho trung tâm dữ liệu al hiệu quả cao, HGX cung cấp các lĩnh vực máy tính hiệu quả cao, EGX dịch vụ, OVX cung cấp dịch vụ Omniverse Cloud, và ổ đĩa DRIVE AGX AI hỗ trợ sản phẩm kết hợp giữa lái xe tự động và lái tàu.

Ở những phần cứng trên nền tảng này, chúng ta tiếp tục phát triển rất nhiều phần mềm Zhan lặp đi lặp lại, như là mô hình tính toán và lập trình CUDA song ở đó, CUDA -- X AI tập hợp phần mềm tăng tốc con qisma, TensorRT ™ AI lý luận động cơ và ánh sáng RTX đuổi theo tăng tốc ® tank. Ở CUDA, CUDA -- X, TensorRT ™ và RTX trên nền tảng của ®, chúng ta nghĩ ra một NVIDIA AI và NVIDIA Omniverse cả hai nền tảng lớn, chúng ta trên những nền tảng này cung cấp rồi cho GeXingYe phong phú của AI là khung và ứng dụng, Bao gồm dự báo thời tiết khắc nghiệt và các công ty năng lượng kỹ thuật số mô phỏng song song, phân tích video hội thảo, hội thoại AI, nhân vật kỹ thuật số ảo, nền tảng lái xe tự động và hợp nhất khoang lái, robot, nhà máy kỹ thuật số ảo, phân tích video AI, phát triển và triển khai các thiết bị y tế, vv.

NVIDIA Generative và nền công nghệ Omniverse đã được ứng dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp, và NVIDIA Omniverse là nền tảng kỹ thuật số công nghiệp. Nhiều khách hàng OEM của chúng tôi xây dựng sản phẩm của mình dựa trên phương trình sản xuất mầm và Omniverse. Như thiết kế ý tưởng, thiết kế hình dáng và kỹ thuật, phần mềm và thiết kế điện tử, dây chuyền sản xuất của các nhà máy thông minh, thử nghiệm mô phỏng lái tự động và kinh nghiệm số hóa bán lẻ xe hơi thông qua khối óc Omniverse của chúng tôi. Ngành công nghiệp ô tô tích cực sản xuất kỹ thuật số vì sản xuất năng lượng và Omniverse có thể giúp cải thiện năng suất, năng suất và tiết kiệm rất nhiều chi phí.

Hình: tài liệu cho bài giảng khách mời

Tổng sản xuất và Omniverse, các khách hàng OEM của chúng tôi có thể hợp tác toàn cầu bằng kỹ thuật số, các nhà thiết kế và nghệ sĩ phân phối ở các khu vực khác nhau trên thế giới có thể làm việc cùng nhau để tạo ra các giải pháp thiết kế hình ảnh, tùy biến hình dáng và thiết kế nhanh chóng lặp lại.

Khách hàng cũng có thể triển khai cấu hình nhà máy kỹ thuật số của họ, và huấn luyện robot nhà máy thông qua các dữ liệu mô phỏng của nhà máy máy tính Omniverse. Tính Omniverse cũng có thể tối ưu hóa quá trình và triển khai dây chuyền sản xuất của một nhà máy số.

Chúng ta có khách hàng của BMW sử dụng Omniverse để hoạt động của các nhà hoạch định toàn cầu gần 36 nhà máy, vào tháng 3 năm 2023 NVIDIA GTC tuyên bố của họ trên 首座 khi moto khai trương vào con số nhà máy, nên thực thể nhà máy sẽ ở Hungary mở cửa vào năm 2025, thông qua kỹ thuật số giúp OEM trước hai năm kế hoạch triển khai nhà máy. Cùng lúc đó, BMW sử dụng trong Omniverse NVIDIA tính mô phỏng của Isaac Sim tạo ra một số dữ liệu thực sự tương ứng với cánh tay robot nhà máy và máy móc thông qua mô phỏng của huấn luyện và kiểm tra.

Mercedes Benz xây dựng một nhà máy kỹ thuật số dựa trên công nghệ Omniverse để tối ưu hóa và lên kế hoạch triển khai dòng sản xuất mới trong tương lai. Volvo và general motors quản lý toàn bộ ống thông tin 3D thông qua Omniverse, kết nối các nhà thiết kế, nghệ sĩ và nhà điêu khắc của họ để tạo ra các bộ phận 3D và tạo ra các bộ phận 3D ảo thành các cặp đôi kỹ thuật số của xe hơi. Kỹ thuật và mô phỏng tính năng khí động học được minh họa qua tính Omniverse để rút ngắn thời gian thiết kế. Toyota đang sử dụng khối óc Omniverse để xây dựng các nhà máy ảo để tối ưu hóa thời gian sản xuất. Lotus đang sử dụng thuật ngữ Omniverse để xây dựng các nhà máy ảo và các trạm hàn thiết kế ảo. Lucid Motors sử dụng dữ liệu thiết kế xe hơi của Omniverse dựa trên thực tế xây dựng những con số cửa hàng, cải thiện trải nghiệm dịch vụ bán.

Hình: tài liệu cho bài giảng khách mời

Khi lái tự động ngày càng nóng trong những năm gần đây đó, một khách hàng của chúng ta đã sẽ NVIDIA AI tính toán sử dụng trong nền tảng x xe tải Robotaxis, xe tải, tốc hậu cần xe thấp, không người lái xe buýt và trên các lĩnh vực NongYongChe, chúng ta tin rằng công nghệ xe tự lái trong tương lai sẽ ứng dụng trong nhiều lĩnh vực phân cảnh thị trường và ứng dụng hơn. Trong quá khứ, động cơ là động cơ. Của thời đại hiện nay AI, AI là nền tảng cho việc tính toán tính định nghĩa lực phần mềm sẽ trở thành động lực thúc đẩy xe hơi mới. Chúng ta nghĩ rằng, trong tương lai, xe hơi không còn là những công cụ đơn giản của giao thông, xe hơi hình dạng của khách hàng mong đợi sẽ là chiếc xe của định nghĩa bởi phần mềm.

Nền tảng máy tính al hiệu quả cao đóng vai trò quan trọng trong nhận thức, xây dựng bản đồ, lập kế hoạch và ra quyết định của lái tự động. Đặc biệt là khi người biến hình và BEV trở nên trưởng thành hơn trong việc giải quyết các nhiệm vụ nhận thức và thể hiện những hiệu quả đáng chú ý. Đây cũng là tại SAO chúng ta tiếp tục phát triển cao hơn cánh tuabin DRIVE Thor AI là nền tảng cho việc tính toán và DRIVE OS 7 nền tảng phần mềm tương lai để thỏa mãn với một vài năm lái tự động và khoang lái của sản phẩm kết hợp với nhu cầu cao hơn AI tính lực.

Trong toàn bộ quá trình phát triển của xe tự động lái, ngành công nghiệp rất quan tâm đến tự động lái Corner của case cảnh làm thế nào để giải quyết. Chống lại điều đó, rất nhiều OEM đều trong triển khai những mô hình kiểm tra. Phổ biến mọi người nghĩ rằng tính mô phỏng của xe tự động lái có hai thử thách lớn. Đầu tiên là làm thế nào để tạo ra một mô phỏng cảnh sẽ thật sự có đủ chi tiết và, có thể làm cho cảnh và tính mô phỏng của thuật toán AI sẽ lái tự động nhận thức cho thế giới thực. Thứ hai là làm thế nào để tạo ra cảnh và tạo ra đủ tập hợp dữ liệu lớn hơn và tập hợp, để che phủ đến chức năng đầy đủ của những gì tự động lái thuật toán AI cần huấn luyện và case của bài kiểm tra.

Hình: tài liệu cho bài giảng khách mời

Để đối phó với những thách thức này, chúng tôi đã phát triển dựa trên công cụ của AI và, tập phim, bao gồm cả Neural Reconstruction bằng tốt ™, Omniverse Replicator ™ và DRIVE SIM ™.

Neural Reconstruction bằng tốt ™, có thể sẽ thông qua mô phỏng của dữ liệu trực tiếp vào trong môi trường của thế giới thực, ZhenShiGan làm tăng thêm và đẩy nhanh tốc độ mô phỏng sản xuất của dữ liệu. Cũng có nghĩa là có thể đi từ việc thu thập những dữ liệu video tự động lấy ra khỏi cảnh, 3D nguồn tài nguyên và môi trường và sau đó chuyển cho kiểm tra môi trường 3D đồ họa tương tác, cảnh này phát triển có thể thay đổi trong môi trường ở đây, thêm đối tượng tổng hợp (ví dụ như thêm các loại xe cộ, vật cản phiền phức, những người đi bộ, vân vân), và ứng dụng công nghệ hóa một cách ngẫu nhiên, làm cho cảnh mô phỏng. Thử thách hơn

NVIDIA Omniverse Replicator ™ chủ yếu dùng để tạo ra dữ liệu huấn luyện, dùng Replicator ™, nhà phát triển có thể cho corner case cảnh phức tạp và tạo ra sự đa dạng của các bộ dữ liệu tổng hợp, bao gồm cả các bộ cảm biến vật lý dựa trên dữ liệu và thiết điểm ảnh chính xác về cái nhãn bên ngoài giá trị thật của nó. Những thẻ này bao gồm cả chiều sâu, tốc độ, che bóng và những tham số khác không thể đánh dấu. DRIVE Sim của chúng ta có thể có những thuật toán AI với những phần mềm trong vòng kiểm tra.

Dựa trên sự phát sinh một kiểu AI, chúng ta có thể rất tiện lợi của phải xây dựng ra xử lý và tính đa dạng 3D nguồn tài nguyên thực hiện nguyên thủy của biên tập viên thay đổi này. Ví dụ như chống 2D của cái văn bản giao thông, có thể thông qua Neural Reconstruction bằng tốt ™ tăng vẽ vô định hoặc tạo ra những cái đốm TieXiu vân vân, dùng những tạo ra dữ liệu này để huấn luyện nhận thức, mạng lưới và kiểm tra xác nhận.

NVIDIA DRIVE AI là nền tảng cho việc tính toán

Ở khía cạnh 座舱 trải nghiệm tương tác thông minh, chúng tôi đã làm rất nhiều ứng dụng của sự đổi mới. Chúng ta dựa trên AI có thể đạt được con số của trợ lý cá nhân và giới thiệu hệ thống. Ví dụ như thông qua quá trình AI lái xe trên những con số người trợ lý giải đáp rất gặp một biển hiệu giao thông, AI trong số những con số người trợ lý chủ động nhắc nhở lịch trình, và thông qua hệ thống DMS phát hiện tài xế mệt mỏi và không thực hiện quán cà phê theo lời khuyên hoặc đau lắm.

Trong quá trình phát triển của xe tự động lái, thường yêu cầu vụ món đến dữ liệu BiHuan vốn nằm ở dưới cùng, bao gồm cả dữ liệu thu thập các mô hình cũ, xử lý dữ liệu, dữ liệu điểm màu, AI huấn luyện, và có thể mô hình của huấn luyện sau khi triển khai ở xe vụ món tương ứng, đậu xe, chủ động an toàn, chống ùn tắc 座舱 kiểm tra xác nhận của ứng dụng của AI, và dựa trên SIL và tính mô phỏng của HIL kiểm tra.

Để đem lại hiệu quả hơn nhiều khách hàng của chúng ta có thể chúng ta phát triển xe tự động lái và buồng nén thần cưỡi mà sản phẩm phần mềm để đạt được định nghĩa xe hơi, chúng ta ra linh hoạt có thể mở rộng của NVIDIA DRIVE đến giải pháp DuanPing máy. DRIVE Hyperion là NVIDIA lái tự động thu thập dữ liệu và phát triển TaoJian, nên TaoJian chứa NVIDIA DRIVE AGX là nền tảng cho việc tính toán cảm biến, xu thế. Cùng lúc đó, liên kết DRIVE OS nền tảng phần mềm, Driveworks ZhongJianJian và thu thập dữ liệu liên quan đến những phần mềm. Cộng tác viên của khách hàng, chúng tôi có thể dựa trên DRIVE Hyperion TaoJian phát triển nhanh chóng xây dựng xe tự động lái chiếc xe và kiểm tra chiếc xe, thu thập dữ liệu cảm biến để thực hiện nhiều dữ liệu thu thập và thuật toán tự động lái kiểm tra xác nhận.

Nền tảng mô hình ảo DRIVE Constellation giúp khách hàng mô phỏng hầu hết các điều kiện thời tiết, cảnh giao thông, cảnh đường bộ và góc Case trước khi thử nghiệm chiếc xe tự lái trên đường. Hệ thống DRIVE Constellation gồm một máy Simulator và hai thiết bị máy tính cung cấp các chức năng giả lập ảo và khả năng phát lại dữ liệu.

Đi qua mô hình mô phỏng DNN của sau khi kiểm tra và thuật toán, có thể triển khai ở DRIVE AGX Orin hay DRIVE AGX Thor DuanPing máy con đường thực hiện những chức năng tự động lái xe kiểm tra và xác nhận. Trong quá trình kiểm tra chức năng tự động lái xe ô tô con đường cũng có thể tiến hành thu thập dữ liệu cảm biến, vì vậy, dựa trên NVIDIA DRIVE nền tảng dữ liệu thu thập dữ liệu, huấn luyện, thông qua mô phỏng của ảo, con đường tự động lái kiểm tra xác nhận sẽ tạo ra một BiHuan dữ liệu.

Hình: tài liệu cho bài giảng khách mời

Năm 2018, chúng tôi giới thiệu một trong những chip tính toán TOPS đầu tiên trên thế giới, Parker. Động cơ lái máy tính xách tay và máy tính xách tay. Vào năm 2022 thành công trong sản xuất hàng loạt TOPS và phù hợp với chức năng an toàn của DRIVE Orin con chip, DRIVE Orin so với DRIVE Xavier AI lý luận cải thiện về hiệu suất gấp 8 lần so với nhiều. Để đáp ứng nhu cầu của OEM và Tier1 cho các chip tính toán AI cao hơn trong vài năm tới, năm 2024 sẽ được sản xuất hàng loạt chip DRIVE Thor năng lực suy luận AI đầu tiên trên thế giới với 1000 TFLOPS một chip.

Hình: tài liệu cho bài giảng khách mời

Hiện nay còn có rất nhiều cấu trúc điện tử của phiên bản dùng phân phối điện tử được, làm thế nào mà một vài năm các bạn sẽ tập trung vào tương lai đạt được JiZhongShi cấu trúc hay cấu trúc trung ương. Để phù hợp với kiến trúc tập trung và trung tâm, chúng tôi đang phát triển hệ thống máy tính DRIVE Thor. DRIVE Thor là một chip điện toán tập trung cao độ cao, chứa 77 tỉ bóng bán dẫn, một chip duy nhất cung cấp 1000 TFLOPS FP8 chính xác của khả năng suy luận al, và tích hợp các động cơ Transformer thế hệ tiếp theo, có khả năng hỗ trợ tốt hơn cho mô hình suy luận lớn của Transformer. Transformer FP8 hỗ trợ và động cơ FP16 trộn chúng với nhau, độ chính xác, để làm giảm bộ nhớ chiếm BingDi, công suất cao mà vẫn có thể giữ được độ chính xác của mô hình lớn.

Hình: tài liệu cho bài giảng khách mời

DRIVE Thor SOC vừa ủng hộ cao cấp tự động lái tự động, cũng ủng hộ khoang lái kết hợp nhu cầu sản phẩm. Giải quyết một cách tốt hơn cho khoang lái an toàn sản phẩm kết hợp chức năng vực chức năng và không phải là vấn đề GPU của vực cách ly an toàn, DRIVE Thor ủng hộ MIG (Multi -- Instance GPU) cách ly, công nghệ đưa GPC hé ra khỏi và phân phối khác nhau cho xe tự động lái vực và 座舱 vực sử dụng. Ngoài ra, chúng ta làm trung tâm dữ liệu được dùng để NVLink -- liệu sản xuất sản phẩm của công nghệ thiết kế đầu tiên giới thiệu xuống đầu chiếc xe con chip AI tính toán DRIVE Thor. NVLink -- thiết kế công nghệ kết nối thống nhất có thể cung cấp, của sự liên kết HuanCun địa chỉ bộ nhớ của không gian, để có thể đơn giản hóa tình dục có thể lập trình được. Dựa trên NVLink -- thiết kế đạt được của DRIVE Thor Supper Chip có thể cung cấp 2000 TOPS FP8 AI khả năng lý luận.

NVIDIA DRIVE OS

Hiện nay, chúng tôi đã có hơn 40 khách hàng trên thế giới phát triển sản phẩm tự lái dựa trên nền tảng DRIVE Orin, và hơn 20 OEM đã thành công trong việc sản xuất hàng loạt. Để làm cho phần mềm ứng dụng và thuật toán mà khách hàng đang phát triển trên nền tảng DRIVE Orin có thể di chuyển mịn sang nền tảng DRIVE Thor và DRIVE OS 7, chúng tôi cung cấp một kiến trúc phần mềm thống nhất và tương thích API.

Với chức năng có nhu cầu của khách hàng, an toàn của chúng ta cung cấp phù hợp với các cơ quan chức năng an toàn và uy quyền thông qua một bên thứ ba của TUV SUD xác nhận của DREIVE OS QNX cho khách hàng. Chúng ta bằng cách CUDA của hệ thống cung cấp một lượng lớn sinh thái CUDA SuanZi tank, giúp khách hàng tăng tốc phát triển của phần mềm tự động lái xe. Ngoài ra, chúng ta vẫn còn cung cấp các mô hình DNN huấn luyện DGX AI sản phẩm máy chủ và trung tâm dữ liệu.

Dựa trên buồng lái của sản phẩm kết hợp nhu cầu, chúng ta đang phát triển DRIVE OS 7, DRIVE OS 7 hiện tại để tối đa hóa sẽ đi theo bấy lâu nay DRIVE OS 6 trúc, cấu trúc của ngoại diện đối với trên cấu trúc ảo để được gia tăng ở phá vực và ủng hộ của Infotainment vực, diện của vực hỗ trợ Linux hoặc QNX OS, Phần Infotainment hỗ trợ ôxy Android, phần lái xe thông minh cho Linux hoặc QNX OS. Dựa vào cấu trúc của DRIVE OS 7 linh hoạt có thể cấu hình, có thể kết hợp nhiều OS cấu hình khác nhau trong cấu hình rất tiện lợi, đáp ứng nhu cầu của khách hàng khác nhau.

Để tối đa hóa DIRVE OS 7 cho thối rữa và tương thích DRIVE OS 6 của nền tảng phần mềm NvMedia, Nvstreams, CUDA và TensorRT SDK chức năng và giao diện. OEM, Tier 1 và thuật toán dựa trên công ty DRIVE Orin tính toán hợp lái xe tự động lái và buồng nén của nền tảng phát triển phần mềm có thể hiệu quả, một cách nhanh chóng di cư đến DRIVE Thor là nền tảng cho việc tính toán DRIVE OS 7 nền tảng phần mềm.

NvMedia đạt được Camera Emily: Capture, Emily: 2D process, ISP tại data Processing, Camera encode/decode và Camera của Emily: pipeline xây dựng.

NvStreams ở các CPU, GPU, có thể lập trình một cách hiệu quả thị giác máy gia tốc hạt chia sẻ giữa PVA Emily: data buffer, và xử lý đồng bộ hóa dữ liệu kiểm soát chảy và phụ thuộc vào dữ liệu giữa nhiều động cơ tăng tốc phần cứng.

TensorRT là một nền tảng lý luận học sâu hiệu quả cao của NVIDIA, bao gồm các động cơ lý luận thời gian thực và các công cụ tối ưu hóa. Một mô hình AI được huấn luyện có thể sử dụng TensorRT Optimizer để tối ưu hóa và định lượng các lớp mạng, và sau đó tạo ra Engine TensorRT chạy và triển khai để lái xe chạy Orin hoặc lái xe để xây dựng một hệ thống điện toán thời gian thực.

CUDA là một nền tảng tính song song và một mô hình lập trình được phát triển trên NVIDIA GPU cho phép tính chung. Từ khi NVIDIA ra mắt CUDA vào năm 2006, CUDA đã được triển khai rộng rãi cho các máy tính hiệu quả cao, các trung tâm dữ liệu, các trạm làm việc, máy tính, các thiết bị rìa và xe hơi tự lái. Năm 2021, có hơn 3 triệu nhà phát triển trên toàn thế giới.

DRIVE NVIDIA là nền tảng kết thúc để định nghĩa xe hơi cho phần mềm, DRIVE DRIVE AGX AI máy tính, DRIVE OS, DRIVE Hyperion data acquisition & development kit, DRIVE Constellation virtual simulation và máy chủ huấn luyện cao cấp của DGX. Ngoài ra, nền tảng NVIDIA Omniverse cũng có thể giúp OEM giảm thiểu chi phí trong các khái niệm về xe hơi, thiết kế hình dáng, thiết kế kỹ thuật, triển khai dây chuyền sản xuất thông minh và kinh nghiệm bán lẻ.

Chúng tôi đã ở tất cả các cấp độ với ngành công nghiệp xe hơi, thương mại máy chủ, toàn bộ 1, nhà cung cấp thuật toán, đối tác tiến hành một sự hợp tác sâu sắc. NVIDIA sẽ tiếp tục cung cấp một nền tảng máy tính cao cấp AI tập trung cho các sản phẩm kết hợp với lái tự động và lái khoang an toàn hơn, hiệu quả hơn.

(nội dung trên là từ giám đốc phần mềm lái xe tự động NVIDIA von dongdong vào ngày 21-22 tháng 9 năm 2023 tại 2023 tại hội nghị cải tiến về điều khiển xe hơi thông minh và nền tảng máy tính trung tâm điều khiển phát hành tại hội nghị cải tiến về NVIDIA máy tính cao cấp AI năng lượng tổng hợp đổi mới giữa các lĩnh vực.)

Các công ty xe hơi nước ngoài cộng thêm sức mạnh mới của địa phương, một con đường tắt mới cho toàn cầu hóa

Sau một châu âu đầu tiên sau khi một chiếc xe sở hữu khu trưng bày các nhóm các nhà sản xuất ô tô Volkswagen XiaoPeng, châu âu lớn đầu tiên hai nhà sản xuất xe hơi Stellantis sở hữu khu trưng bày cũng tuyên bố sẽ một trung quốc chế tạo xe khác sức mạnh mới -- 0 chạy xe hơi.

Sáng sớm ngày 26 tháng 10, Stellantis hòa đồng và 0 chạy xe hơi công bố lời tuyên bố: các nhóm Stellantis kế hoạch đầu tư khoảng 15 tỉ euro để lấy 0 chạy khoảng 20% cổ phần xe hơi, nó sẽ làm cho các nhóm Stellantis trở thành một cổ đông quan trọng của 0 chạy xe hơi. Thỏa thuận này cũng xác định rằng nhóm Stellantis và nhóm zero racing motors sẽ thành lập một công ty liên doanh gọi là Leapmotor International với tỷ lệ 51:49 %.

Bên trái là don materia, CEO của Stellantis group. Bên phải là nhà sáng lập, chủ tịch và CEO của công nghệ zero, zhu jiangming; Hình ảnh: xe chạy bằng không

Điều đáng chú ý là, cả hai đang ở trong phạm vi toàn cầu sẽ là ngành công nghiệp xây dựng mối quan hệ đối tác đích fellini tạo, đó là một nhà sản xuất xe hơi của thế giới dẫn đầu với một sức mạnh mới là xe điện enterprise từ trung quốc đang ở trên toàn cầu là xe điện dự án mở rộng hợp tác rồi.

Zhu jiangming: liên doanh thực sự là một hình thức tốt hơn của biển

Phát triển xe điện của trung quốc cho đến bây giờ, những thành tựu có thể nói là rõ ràng. Vào năm 2022, trung quốc bán gần 60% lượng xe hơi điện bán trên thế giới. Nhưng hiện nay, phần lớn là xe điện chính của thị trường trung quốc vẫn còn ở trung quốc, 0 chạy xe hơi cũng vậy. Zhu jiangming tiết lộ rằng không có 98% đến 99% doanh số bán hàng hiện nay vẫn đến từ trong nước, trong vấn đề toàn cầu hóa, tất cả mọi người chỉ mới bắt đầu.

“ với những ngành công nghiệp truyền thống khác nhau, trong ngành công nghiệp xe hơi ở mỗi quốc gia, tất cả ngành công nghiệp ô tô về cơ bản đều là một ngành cột trụ. Xe hơi không giống như điện thoại di động hay tivi, vân vân, có thể hoàn toàn xuất khẩu sản phẩm." Làm thế nào để mở rộng thị trường toàn cầu? Zhu Jiangming nghĩ rằng cần một đối tác hợp tác được rồi. “ liên thực sự là hình thức tốt ra biển, thông qua liên, có thể khiến một số công nghệ tốt và trung quốc cho sản phẩm tạo ra giá trị toàn cầu, mang lại những sản phẩm tốt và giá rẻ cho các bạn, liên cũng có thể làm cho xe hơi nhanh hơn của trung quốc ra khỏi trung quốc đạt được toàn cầu hóa. ”

Cụ thể đến với sự hợp tác của Stellantis, Stellantis có thể 0 chạy xe mang lại gì? Trước tiên, là nền tảng của toàn cầu hóa. Stellantis là công ty toàn cầu hóa, có 20% thị phần ở châu âu, bắc mỹ có được 26% tổng số thị trường của phần, mỹ latinh cũng có được 26% tổng số thị trường của phần, ở trung Đông có thị phần của 15%. Sử dụng Stellantis toàn diện của giáo sĩ, nhiều thương hiệu và cách sắp xếp để trông DuoQuDao nguồn lực, sự giúp đỡ 0 chạy ở nước ngoài xây dựng mạng lưới phân phối của nhiều hơn và thực hiện biện pháp marketing, tăng tốc 0 chạy trong bố cục của giáo sĩ, đó là đúng 0 chạy một trong những giá trị rõ ràng nhất.

Lợi ích thứ hai là quy mô, Stellantis mỗi năm doanh thu toàn cầu ở vào khoảng 700 triệu chiếc xe, điều này có thể mang lại lợi ích kinh tế của quy mô cho 0 chạy đi, bàn để làm giảm giá sản phẩm này, làm cho người tiêu dùng có thể lấy được những giá trị hơn, tốt hơn và cuối cùng nó cũng sẽ chuyển thành cạnh tranh của 0 chạy tốt hơn.

Thứ ba là tốc độ. Về cơ bản trên biển ra, hiện nay các doanh nghiệp trong nước vẫn còn đứng ở cùng một vị trí, ra biển cuộc thi là một cuộc chiến cuộc chạy đua tốc độ. Bằng cách sử dụng Stellantis ở nước ngoài rất nhiều loại dịch vụ tài chính, bảo hiểm, chờ đợi những mạng lưới thành thục, 0 chạy có thể nhanh chóng ở hình thị trường, hoặc bất cứ nông bắt đầu lại từ đầu bố cục của thời gian xây dựng; Công nghệ khác, tất cả các nhà hai công ty đều rất cần tập trung vào, hợp tác hai bên sẽ tăng tốc công nghệ mới, hệ thống mới, tốc độ phát triển của phần mềm mới, bằng cách đối phó với tốc độ của thị trường phát triển với tốc độ tăng lên của một công nghệ.

Tương lai, trừ khu vực DaZhongHua, 0 chạy các công ty liên độc sở hữu quốc tế toàn cầu cho tất cả thị trường khác bắt đầu xuất khẩu và kinh doanh bán hàng, và có độc quyền của sản phẩm tạo ra 0 chạy xe hơi ở địa phương. Điều này sẽ tăng thêm doanh số bán hàng của xe hơi zero chạy trên thị trường xe hơi lớn nhất thế giới ở trung quốc, và cũng sẽ tăng doanh số bán của các thương hiệu xe hơi zero chạy trên thị trường nước ngoài dựa trên sự phát triển kinh doanh thành thục của nhóm Stellantis ở các thị trường khác trên thế giới.

Don WeiShi: điều tốt nhất cho sự hợp tác là cách tốt nhất

Cảnh cáo với trung quốc bản địa xe enterprise khác nhau, từng vô hạn của xe hơi điện của các đại gia ở trung quốc toàn cầu hóa hầu hết đều bước chậm hơn, nhưng công chúng, hả Benz và BMW chứ chờ xét cho cùng cũng nhận thấy ở trung quốc ra thị trường hoàn toàn mới thế hệ tinh khiết DianQiChe sản phẩm. Và so với các nhà sản xuất xe hơi đức, Stellantis còn có nhiều khó khăn hơn trong hoàn cảnh của trung quốc.

Thị trường của Stellantis tập trung cao độ, chủ yếu dựa vào hai thị trường lớn ở châu âu và châu mỹ, doanh số bán hàng của trung quốc và thậm chí châu á - thái bình dương gần như không đáng kể. Chỉ có khoảng 2% trong doanh số bán hàng ShangBanNian năm nay, nó đến từ trung quốc, ấn độ và châu Á. Tuy nhiên, Stellantis và nhận ra rằng, đang đi trong quá trình chuyển đổi xe hơi điện cho thị trường trung quốc rất quan trọng, Stellantis đã có một kế hoạch chuyển đổi điện của hóa rõ ràng, không thể bỏ lỡ trung quốc này thị trường xe hơi điện lớn nhất của toàn cầu, cần phải có tỉ lệ ra thị trường ở trung quốc. Cảm đương dưới thành phố, Stellantis đã chọn cách hợp tác.

"Stellantis tin rằng hợp tác là điều đúng đắn, là cách tốt nhất để giải quyết vấn đề, là cách tốt nhất để tăng tốc sự phát triển, là cách tốt nhất để đảm bảo rằng chúng ta cạnh tranh một cách hiệu quả hơn." Stellantis CEO don WeiShi nói. Về các đối tượng cụ thể của sự hợp tác, don nói thẳng: "Stellantis nhận ra rằng để chiến thắng ở trung quốc, tốt nhất là hợp tác với các công ty trung quốc, dựa vào các đối tác trung quốc để thành công ở trung quốc."

Vậy tại SAO lại chạy bằng không? Như là một chiếc xe trong nước tạo ra sức mạnh mới có duy nhất trong tất cả đều cần duyệt tự tạo ra khả năng sản xuất từ bộ binh và một trí thông minh của độ cao nhất là xe điện enterprise sự tích hợp theo chiều dọc, 0 chạy xe hơi ở cục pin, máy cung điện, DianKong, 座舱 cốt lõi, khôn ngoan thần cưỡi, điện tử điện tử, chờ lúc bóng đèn tắt mở hệ thống và bộ phận điện tử cho từ khía cạnh dukk yun đã nhượng từ tạo ra, trở thành nhà thứ hai sau tesla toàn cầu có khả năng tự động phát triển đầy đủ có xe hơi điện thông minh của nhà sản xuất, Điều đó có nghĩa là xe chạy không có nhiều tiếng nói và giá cả trên sản phẩm của họ.

Doanh số bán hàng, không chạy trong năm 2022 để cung cấp 111,000 xe ô tô năng lượng mới, vào sức mạnh mới của xe hơi trung quốc đầu tiên. Năm nay, doanh số bán hàng cũng đang tăng lên, và doanh số bán hàng đạt mức cao nhất trong quý thứ ba, đứng đầu trong lực lượng mới. Trong cùng một thời gian, không chạy xe tăng lợi nhuận, bắt đầu đi đến lợi nhuận.

Rõ ràng là Stellantis đang nhìn vào khả năng tự nghiên cứu tuyệt vời, sự tích lũy kỹ thuật trưởng thành, và một động lực phát triển bền vững. Hiện nay, trên toàn thế giới, Stellantis đã có một kế hoạch chuyển đổi điện rõ ràng và đang thúc đẩy chuyển đổi điện cho 14 thương hiệu xe hơi của mình bằng cách đầu tư hơn 50 tỷ euro vào lĩnh vực điện để đạt được mục tiêu của mình trong kế hoạch chiến lược của Dare Forward 2030: Đó là vào năm 2030, tất cả xe hơi vận tải mà tập đoàn bán ở châu âu sẽ là xe điện nguyên chất, và 50 phần trăm xe hơi vận tải và xe tải nhẹ được bán ở mỹ sẽ là xe điện nguyên chất.

Để đạt được điều đó, Stellantis dự định sử dụng phương tiện chạy không chạy mới mẻ và hiệu quả sinh thái xe điện. Suy cho cùng, việc mua trực tiếp công nghệ và hệ sinh thái trung tâm của zero chạy sẽ hiệu quả hơn nhiều so với việc đầu tư rất nhiều vào phát triển nền tảng điện. Lấy Volkswagen và geely làm ví dụ, họ được cho là đã chi 7 tỉ euro (khoảng 54 tỉ) cho nền tảng điện MEB trong những năm qua, và geely đã chi 18 tỉ để phát triển kiến trúc khổng lồ của biển.

Hơn nữa, hợp tác với zero run là một sự tiếp tục của chiến lược "tài sản nhẹ" của Stellantis trên thị trường trung quốc.

Các doanh nghiệp xe hơi nước ngoài cộng thêm sức mạnh mới của đất nước -- một con đường tắt mới cho toàn cầu hóa

Tóm lại, Stellantis hợp tác với xe chạy không chạy, là tất cả mọi người, không chạy xe hy vọng để hợp tác, để có được một lối tắt mới để đi đến toàn cầu hóa, Stellantis nhận ra rằng tại trung quốc, chỉ dựa vào công nghệ của họ không phải là để giành chiến thắng, hy vọng trực tiếp "ném tiền để mua tốc độ", bước vào làn đường cao tốc điện.

Stellantis không phải là nhà sản xuất ô tô phương tây đầu tiên thông báo hợp tác với các công ty xe hơi địa phương trung quốc. Trước đó, nhiều nhà xe enterprise đa quốc gia đang lựa chọn hợp tác với trung quốc xe enterprise, xe hơi điện thực hiện theo hướng địa phương hoặc với bản địa phát triển của nhân. Ví dụ như, tháng 7 năm nay, các nhóm volkswagon cho trung quốc một nhà sản xuất xe hơi điện XiaoPeng xe hơi đầu tư 7 tỉ đô la, họ mua đến 5% cổ phần của hai cái sau, có thể sử dụng nó Edward nền tảng cho thị trường trung quốc sản xuất máy tiburon, hai chiếc xe điện.

Cùng là monte cassino vào tháng 7, sau chiếc audi nhãn hiệu lựa chọn hợp tác với các nhóm ShangQi cờ lân-cận nhãn hiệu trí tuệ, nhóm lợi ích riêng kết hợp, máy tiburon đẩy nhanh việc hoàn toàn mới chiếc audi ShangQi phiên bản phát triển điện. Hòa đồng và chiếc audi ShangQi đầu tiên sẽ năm tới ở thượng hải sản xuất hai game dựa trên nền tảng lân-cận xe hơi 800V trí tuệ của chiếc xe điện, -- A3 và phiên bản phiên bản điện của A4, tránh xa sớm hơn dự đoán. Ngoài ra, saic và audi muốn "phát triển một nền tảng công nghệ liên kết mới cho các mô hình điện trong tương lai, dựa trên đó các mô hình điện sẽ ra thị trường vào năm 2027 hoặc 2028".

Thêm nữa, các nhóm người dân tuyên bố với đường chân trời thành lập công ty phần mềm liên, hy vọng thông qua liên hợp tác, tăng tốc trong hệ thống lái hỗ trợ cấp cao của thị trường trung quốc và tiến trình phát triển của hệ thống lái tự động.

Với sự phát triển nhanh chóng của điện và thông minh công nghệ tại trung quốc, các công ty xe hơi nước ngoài đang trải qua sự chuyển đổi từ "tại trung quốc, cho trung quốc" đến "tại trung quốc, trung quốc", thông qua các đối tác trung quốc, thành công trong thị trường trung quốc. Nói cách khác, cuộc đua của các doanh nghiệp nước ngoài để "đầu tư vào công nghệ, mua tốc độ" cũng đã bắt đầu.

Đối với các công ty trung quốc, và nó cũng sẽ là một thời đại mới, bài học cho sự thay đổi từ đối tác hợp tác với nước ngoài cho kết quả đầu ra là họ thực hiện công nghệ, và dùng các công ty WaiZi đi ra ngoài, tiến tới thị trường toàn cầu rộng hơn.

Cho dù đối với WaiZi doanh nghiệp hay các công ty bản xứ, điều tốt nhất cho sự hợp tác đều mới sẽ là bước “ toàn cầu hóa ” rộng rãi hơn những đường tắt. Bằng cách bổ sung lẫn nhau trong thị trường, sản phẩm và công nghệ để tạo ra giá trị cao hơn cho nhau sẽ đạt được 1+1>2. Stellantis hợp tác với zero trên toàn cầu là một sự tiên phong và sẽ là sự khởi đầu của một mô hình mới, một kỷ nguyên mới.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

彩神彩票

彩神彩票
  • Bilford: sự phân cực chính trị ở mỹ là một trong những lý do làm chậm việc sản xuất xe tải điện
  • Ford đã sa thải 3.100 người vì cuộc đình công, cao nhất trong số ba công ty lớn nhất
  • 彩神彩票sugestão relacionada
  • Quan xuân! Gac mitsubishi tái cấu trúc, nhà máy sản xuất dây chuyền
  • Xe điện chạy lên cao, đá vào tấm ván
  • Công nghệ CVSAe trên trục treo thông minh tennac mono được áp dụng cho L7 lý tưởng
  • Triết lý kinh doanh của tesla từ "truyền thuyết của elon musk
  • Arantu xe ô tô: tập trung trung tâm khu vực điều khiển sản xuất số lượng thực hành và đường đi lặp lại
  • Fu yu-wu: 10 đến 20 năm để xây dựng một nền công nghiệp ô tô mạnh mẽ, duy trì chủ nghĩa lâu dài
  • Tesla đã tăng giá!
  • 12 bộ game ChongBang xe mới đăng nhập anh em đồng đạo tin tốt, QiRui thành bốn quý một nhân vật chính năng lượng mới này?
  • 彩神彩票

  • 彩神彩票 Sơ đồ trang web

    1234