彩神彩票官网
Audi sử dụng công nghệ xếp chồng để phát triển pin ô tô để tạo ra pin có mật độ năng lượng cao hơnOmei semiconductor đã nhận giải thưởng 2023 golden series "giá trị lớn nhất cho sự phát triển"VinFast ký hợp đồng cổ phần với YorkvilleChi tiết cập nhật bản đồ lái xe trên đường cao tốc NOA, thêm 6 tỉnh và 4 thành phố

彩神彩票

Dựa vào "Volkswagen", skoda sẽ không được mát mẻ?

2023-07-11fonte:MCI

彩神彩票官网

  
LIVE      

彩神彩票

Dựa vào "Volkswagen", skoda sẽ không được mát mẻ?

Năm trước, skoda chính thức bước vào thị trường trung quốc. Vào thời điểm đó, skoda đã mở rộng thị trường tại trung quốc nhờ có gen của người lớn, và đã trở thành một thương hiệu làm ra tiền sau Volkswagen và audi.

Tuy nhiên, skoda là 'thành công và thất bại của quần chúng', nhờ vào quần chúng, có thể nhanh chóng có một vị trí trên thị trường trung quốc, bởi vì luôn luôn sống trong bóng tối của quần chúng, hoặc có khả năng rời khỏi thị trường trung quốc.

Báo chí nước ngoài vừa mới báo cáo rằng skoda sẽ không bán thế hệ tiếp theo của xe Kodiak ở trung quốc.

Sau đó, trong buổi họp báo kiểu deah của ca sĩ crisp, SiKeDa CEO Đức Zellmer chứng minh một báo cáo này rồi, nhưng không tiết lộ việc liệu có nên thương hiệu có sẽ rời khỏi thị trường trung quốc. Klaus Zellme nói: "chúng tôi đang bàn bạc với các đối tác liên doanh của trung quốc để cố gắng xác định tương lai. Còn quá sớm để kết luận, công việc vẫn đang tiếp tục."

Biết về lịch sử phát triển của saic Volkswagen skoda, Kodiak là một trong những sản phẩm được bán tại trung quốc trong những năm gần đây. Và sự vắng mặt của một thế hệ hoàn toàn mới của Kodiak dường như đã cho thấy thị trường trung quốc không còn quan trọng trong sự sắp đặt toàn cầu của skoda nữa.

Rút lui khỏi trung quốc, không phải từ hư không

Thật ra, thỉnh thoảng trong ngành công nghiệp lại có những tin đồn rằng skoda sẽ rút lui khỏi thị trường trung quốc.

Năm 2021, có tin đồn rằng skoda đã giải tán đội tiếp thị ở trung quốc, và đội nghiên cứu và phát triển tiếp theo sẽ giải tán. Vào thời điểm đó, các thành viên của saic và Volkswagen đã phủ nhận rằng "đây là tin giả".

Tuy nhiên, chỉ trong một năm, vào tháng 12 năm 2022, truyền thông nước ngoài đã trích dẫn Klaus Zellmer nói rằng skoda motors, một công ty sản xuất ô tô thuộc tập đoàn Volkswagen, đang cân nhắc việc rút lui khỏi trung quốc và sẽ đưa ra quyết định cuối cùng vào năm sau.

"Thị trường rất cạnh tranh, nên chúng tôi sẽ cùng với các đối tác liên doanh xem xét cách tiếp tục", Klaus Zellmer nói, "nếu chúng tôi muốn tập trung, chúng tôi phải đánh giá tất cả các lĩnh vực kinh doanh và đưa ra quyết định."

Lúc đó, người đứng đầu skoda ở trung quốc đã phản ứng lại tin tức, nói rằng chưa có quyết định nào về việc cần thiết để điều chỉnh chiến lược, và sẽ tiếp tục duy trì một cuộc đối thoại mang tính xây dựng và bền vững với saic Volkswagen. Người đứng đầu cũng đề cập đến việc xem xét làm thế nào để đạt được vị trí tối ưu trong môi trường chuyển đổi điện trong thị trường trung quốc.

Sau đó, chủ tịch và CEO của Volkswagen trung quốc cho biết, Volkswagen group đang đánh giá liên tục hiệu quả và chiến lược của các thương hiệu trên tất cả các thị trường trên thế giới, bao gồm cả sự phát triển tương lai của skoda ở trung quốc. Sự đánh giá vẫn đang được tiến hành và chưa có quyết định cuối cùng nào được đưa ra.

Rõ ràng là skoda đã đến ngã ba đường để rút lui khỏi thị trường trung quốc.

Lựa chọn nhập khẩu xe hơi có thể là một cách khác để skoda tiết kiệm nước. Trước đó, có tin đồn trong ngành công nghiệp rằng việc kinh doanh xe hơi của skoda có thể chấm dứt. Klaus Zellmer cũng từng nói rằng skoda có thể chỉ nhập khẩu xe hơi ở trung quốc trong tương lai, thay vì sản xuất xe hơi.

Nhưng có thể sẽ gặp nhiều khó khăn hơn. Hiện nay, sản phẩm của skoda trong nước bao gồm các loại xe như minghuali, taxipi, korook, kodyak, giá trung bình chỉ khoảng một trăm ngàn nhân dân tệ. Nói cách khác, giá bán thấp hơn ở cùng đẳng cấp là một lý do quan trọng để skoda có thể duy trì thị trường hiện tại, và khả năng giảm giá và ưu đãi cao sẽ không còn nếu nhập khẩu.

Trên thực tế, điều này một cách đã ta có xe hơi enterprise thực hiện. Ví dụ, các nhóm Stellantis cờ nhãn hiệu Jeep và thương hiệu DS đều sử dụng bình rồi kết thúc như, chỉ cách bán hàng nhập khẩu xe hơi, nhưng nhìn từ thể hiện trên thực tế, về cơ bản có thể xem như là từ bỏ thị trường trung quốc rồi.

SiKeDa ở hay rko đã không có nghĩa là

SiKeDa vào hay rko đã đã 18 chở.

Năm 2005, thượng hải công chúng (sau đổi tên cho ShangQi công chúng) và phải đi kí hợp đồng với SiKeDa, định luật lệ về thỏa thuận SiKeDa cờ ba loạt sẽ bị QuanXian giới thiệu sản phẩm thương hiệu trung quốc.

Skoda, người đầu tiên vào thị trường trung quốc, tiến triển khá tốt. Lưng dựa vào các nhóm công chúng, SiKeDa ra mắt MingRui quê gujarat, tinh rất sắc, aresto cử chờ nhiều game phiên bản tốt, và đều đạt được điểm số thị trường rồi. Bước đột phá vào năm 2010, SiKeDa ở quy mô thị trường hay rko sẽ đoạt 18 triệu chiếc xe, trung quốc trở thành SiKeDa ở thị trường đơn lẻ lớn nhất toàn cầu. Năm 2013, SiKeDa của chiếc xe mà là 100 triệu chiếc xe đầu tiên đạt được rồi, xin chào, trở thành trung quốc trên thị trường xe hơi, dùng thời gian ngắn nhất đạt được điều này một mục tiêu của off nhãn hiệu thống.

Năm 2016 - năm 2018, SiKeDa bước vào thành khoảnh khắc, phản chiếu đang tạo bước đột phá trong ba năm liên tiếp thị trường trung quốc doanh thu 30 triệu chiếc xe.

Nhân vật cao cấp của BiShi SiKeDa đã ở tầm nhìn những thành tích năm doanh thu của 50 triệu chiếc xe. Tuy nhiên chẳng được bao lâu, từ bắt đầu vào năm 2019, SiKeDa ở thị trường hay rko bắt đầu suy sụp, năm doanh thu giảm xuống 17.3%, chỉ có 28,2 triệu chiếc xe. Vào năm 2020, năm tiếp theo doanh thu tiếp tục XingZhi 17,3 triệu chiếc xe.

Từ sự suy yếu để cứu sống, SiKeDa HuanXie lớn bắt đầu. Tháng 3 năm 2021, SiTuKai (Tim Steiskal) thay cho AnRuiGe (Christoph Aringer), nổi bật ShangQi volkswagon giới hạn công ty SiKeDa nhãn hiệu marketing, giám đốc một công việc thi hành sự nghiệp có trách nhiệm quản lý SiKeDa nhãn hiệu ở thị trường trung quốc, công việc bán và ra.

Trung quốc vào tháng 7 năm 1987, tha SiKeDa Han Sheng bị ban giám đốc DiaoRen Đức WoErFuSiBao volkswagon trụ sở tập đoàn, cai-phe làm thánh chức những người lãnh đạo của bộ phận công chúng chiến lược thương hiệu doanh nghiệp, nó ban đầu thánh chức bởi YueSi Gotham chuyện này, những điều sau này trực tiếp cho người dân trung quốc của mình lúc đó giám đốc điều hành Feng Sihan báo cáo.

Và trước khi hai nhiệm không hay rko trải nghiệm khác nhau ở đây là, YueSi Gotham có kinh nghiệm làm việc ở hay rko của phong phú, nó đang ở vị trí quản lý tất cả mọi người đều đã từng vàlậptứctrở quốc: bắc và nam. Lúc đó, có vẻ như biết đến trong ngành, những hồ sơ như thế này có lẽ có thể ở những SiKeDa, hay rko xảy ra cho doanh thu mang lại sự giúp đỡ của chắc chắn.

Tuy nhiên bệnh này tới với tôi, vào năm 2021 đến năm 2022, SiKeDa doanh thu của mỗi người cho 7,12 triệu chiếc xe, 4,46 triệu chiếc xe. Mới nhất sẽ mạo hiểm trên đếm cho thấy, trước tháng 8 năm nay sẽ mạo hiểm trên SiKeDa đếm chỉ có 1.5 triệu chiếc xe. Một doanh thu này thậm chí còn không đầy lại ChanYue doanh thu của công chúng ở phiên bản tài nóng hay rko.

Thành cũng công chúng, thất bại cũng công chúng

Lưng từ lưng dựa vào công chúng, đến bị công chúng “ cái giằm xóc vào thịt ”, SiKeDa trở thành nạn nhân của công chúng đang cạnh tranh hay rko.

“ biết của công chúng đều mua SiKeDa rồi ”, đó là SiKeDa 4S biển hiệu của cửa hàng thường xuyên xả ra, có nghĩa là, SiKeDa của sản phẩm và sản phẩm của công chúng giống như, trên giá cả lại rẻ hơn so với công chúng.

Lúc đó có rất nhiều người đều coi SiKeDa là của công chúng cho giới phẳng, và đó cũng là SiKeDa vào hay rko sau khi doanh thu ngày một lý do quan trọng của sự phát triển.

Tuy nhiên, vào năm 2019, YiQi công chúng thấy ShangQi công chúng với SiKeDa ở hình rất nhiều sau khi thị trường, nó carica sẽ ở thị trường trung quốc kì JieDa độc lập cho con trai của thương hiệu danh tiếng ở ngoài kia, các nhóm danh hiệu công chúng “ 13 bé đầu tiên của thương hiệu toàn cầu ”.

Cái nhãn "rẻ tiền" không còn là độc quyền của skoda nữa, điều đó làm cho vị trí của skoda rất xấu hổ.

Christian Dahlheim, giám đốc bán hàng của tập đoàn Volkswagen, đã nói với công chúng rằng: "skoda đang gặp rắc rối ở trung quốc, và không có gì bí mật về việc thương hiệu jet gây ra một số siết chặt đối với skoda."

Trên thực tế, vào năm 2014, là chủ tịch hội đồng quản trị của skoda, van anderer cho biết rằng các thương hiệu skoda nên có một công ty bán hàng độc lập riêng của họ, do đó, bạn có thể thống nhất quản lý vị trí, trình tự sản phẩm và giá trị của skoda ở trung quốc.

Cùng lúc đó, ông cũng đã hãy đặt một ngưỡng cửa: khi SiKeDa ở HuaNian khi doanh thu đạt được 50 triệu chiếc xe, có thể nghĩ về việc thành lập một công ty bán độc lập.

Nhưng kết quả cũng đã photosynth, tầm nhìn của thương hiệu độc lập bị JieDa biển, mà là vì kế hoạch doanh thu của rồi SiKeDa phá.

Mặt khác, bên trong saic Volkswagen, skoda không còn là món quà hấp dẫn nữa. Lúc đầu, Volkswagen sẽ ưu tiên cho các loại xe mới nhất của faw, saic Volkswagen chỉ có thể sử dụng các sản phẩm lạc hậu, đó là một trong những lý do tại SAO saic Volkswagen bắt đầu phát triển skoda. Nhưng sau đó, các nhóm công chúng sẽ dần dần nguồn tài nguyên cho ShangQi nghiêng công chúng, xe mới thực sự e ngại đầu tư tăng lên. Với những nguồn lực có sẵn, saic không muốn đầu tư quá nhiều năng lượng vào skoda nữa.

Nhìn vào sản phẩm của skoda, không khó để tìm thấy, sản phẩm riêng của skoda so với các bộ cập nhật chậm, mẫu cũ, đã được vượt qua bởi các sản phẩm cạnh tranh.

Khi gặp lạnh của toàn bộ thị trường xe hơi, hạ giá xuống của công chúng cầu xin sự tồn tại mà là cho một đòn SiKeDa gây chết người.

Để SiKeDa SUV về königsberg deah gram làm ví dụ, trung bình ở trung tâm hiện nay deah giá bán của ca sĩ crisp cho 19,19 triệu đô-la, có 3 triệu đô-la sẽ giảm, và cùng làm việc cho một ShangQi của SUV trung bình ở trung tâm công chúng nhìn rộng ra, chữ L quá giang, giá cho 19,98 triệu đô-la, có đề nghị của 4 triệu đô-la. Tiguan L bán rẻ hơn. Đôi mắt của đám đông là XueLiang, về königsberg deah gram doanh thu chỉ có một trăm con người bền bỉ tháng 9 chiếc xe, và mĩ bói chữ L doanh thu đến 17262 chiếc xe.

Nếu cái gai đâm sau lưng của công chúng là nguyên nhân khiến skoda thất bại trên thị trường trung quốc, thì khoảng trống trong lĩnh vực năng lượng mới không cho thấy tương lai của skoda.

Không giống như Volkswagen đang phát triển năng lượng mới, skoda không chỉ không có một chiếc xe điện thuần túy trên thị trường trung quốc, mà còn không có cả xe điện pha trộn.

Trong năm công tác 2022 CaiBao buổi họp, SiKeDa chính thức có nghĩa là, đến năm 2030, tinh khiết điện thị trường phiên bản ở châu Âu tỉ lệ doanh thu sẽ tăng lên đến hơn 70%, trả SiKeDa kế hoạch đầu tư vào trước năm 2027 56 tỉ euro được dùng để đầu tư vào điện hóa, 7 tỉ euro dùng trong kỹ thuật số. Tuy nhiên, SiKeDa chính thức không đề cập đến kế hoạch cho sự phát triển của thị trường trung quốc.

Hoặc chuyển đến thị trường ấn độ và DongMeng

Khi thị trường ở trung quốc xảy ra cho báo, Waterloo đã SiKeDa đang sẽ chuyển đến ấn độ, trung quốc gia việt nam chờ.

Năm 2019, SiKeDa luôn luôn có trách nhiệm ở Ấn Độ thị trường kinh doanh của tập đoàn công chúng, vào năm 2022, SiKeDa ở Ấn Độ lượng gửi gắm những chiếc xe tăng 128% vào năm 2021, hơn Ấn Độ thị trường mà còn tung người trở thành thị trường đơn lẻ lớn thứ ba của SiKeDa.

Cuối cùng vào cuối năm ngoái, Đức Zellmer chấp nhận sự nhấn mạnh về việc xem xét, khi cuộc phỏng vấn báo giới bên ngoài, SiKeDa hơn hiện nay tập trung vào thị trường ấn độ. Ngoài ra, SiKeDa vẫn sẽ ở Ấn Độ tung ra thị trường máy tiburon tinh khiết cho một sêri Enyaq phiên bản điện.

Tại cuộc họp báo tài chính vào tháng 3 năm nay, chính quyền skoda đã nói rõ rằng ấn độ đã trở thành một thị trường quan trọng trong chiến lược quốc tế của skoda. Chính thức skoda cho biết công ty đang thúc đẩy dự án 2.0 của ấn độ để biến ấn độ thành trung tâm xuất khẩu của các sản phẩm skoda, xuất khẩu các khu vực như trung đông và asean.

Trong khi đó, skoda cho rằng thị trường asean có triển vọng rộng mở, và việt nam sẽ trở thành cánh cổng vào thị trường asean.

Vào tháng 9 năm nay, skoda motor chính thức tiến vào thị trường việt nam. Skoda motor dự đoán rằng vào năm 2030, mạng lưới các nhà phân phối ở việt nam sẽ nhanh chóng mở rộng lên 30 đối tác và có thể bán hơn 40.000 chiếc một năm. Ban đầu, công ty sẽ nhập khẩu những mẫu xe đầu tiên như Karoq và Kodiaq từ châu âu, và dự định sẽ bắt đầu sản xuất địa phương CKD vào năm tới. Sau đó CAI quản và Octavia sẽ vào thị trường địa phương.

Klaus Zellmer cho biết sẽ mở rộng hoạt động quốc tế của skoda bằng cách chịu trách nhiệm cho việc phát triển thương hiệu sản phẩm của tập đoàn Volkswagen trên thị trường asean. Skoda có một kế hoạch rõ ràng cho sự phát triển và một tầm nhìn dài hạn đối với khu vực asean: skoda muốn tận dụng tiềm năng phát triển to lớn của các thị trường này, để cho nhóm thương hiệu sản phẩm đạt được hơn 5% thị phần.

Chính quyền skoda cũng cho thấy rằng việt nam đã trở thành thị trường xe hơi lớn thứ tư ở đông nam á, và hàng ngàn xe hơi ở việt nam chỉ có 38, do đó skoda cho rằng tiềm năng của thị trường xe hơi địa phương là rất lớn. Trong tương lai, skoda có kế hoạch xuất khẩu các loại xe sản xuất (lắp ráp) từ các nhà máy địa phương cho toàn bộ khu vực asean.

Lý do tại SAO thị trường quốc tế của skoda dần chuyển sang các thị trường asean như ấn độ, việt nam và các thị trường trung quốc, thị trường mới của skoda gần như không có cấu trúc mới.

Máy tiburon 2023 Tokyo CheZhan | RiChan dạng xoắn Force tinh khiết khái niệm điện xe cao điểm

(Tokyo, ngày 25 tháng 10 năm 2023) công ty xe hơi nissan xuất bản xe hơi khái niệm nissan Hyper đơn giản bằng điện tại triển lãm di động nhật bản. Trong cuộc triển lãm này, nissan đã phát hành 5 loại xe hơi khái niệm điện nguyên chất, hiển thị cho khách hàng nissan để đáp ứng nhu cầu và lối sống của người dùng trong tương lai của tầm nhìn sáng tạo, và thông qua sự đổi mới và niềm đam mê, khả năng làm giàu cuộc sống của người dân.

Ông Makoto Uchida, chủ tịch và CEO của công ty nissan, nói: "năm chiếc xe khái niệm mà nissan công bố là biểu tượng của tương lai, thể hiện DNA của tập đoàn nissan," Các công ty đang thúc đẩy sự đổi mới trong xe hơi điện để đi xa hơn những phương tiện di động để tạo ra một thế giới bền vững. Xe hơi điện tượng trưng cho tương lai, và hãy tạo ra một thế giới sạch hơn, an toàn hơn, bao quát hơn cho tất cả mọi người, cùng với niềm đam mê và lý tưởng. Với sức mạnh đổi mới, nissan đang xây dựng một tương lai mà mọi người đều có thể tận hưởng chuyến đi."

Nissan Hyper Force là một chiếc xe điện nguyên chất, một chiếc xe hơi điện chết tiệt

Với tư cách là một game tinh khiết của điện điều khiển xe công suất cao, RiChan dạng xoắn Force tinh khiết khái niệm điện đến nhằm cung cấp điểm cực hạn niềm vui của người lái xe, và các đặc tính (vặn xanh và sử dụng hàng ngày của sự an ủi, cho khát khao trải nghiệm trên trượt khỏi adrenaline tăng khoảng có khoái cảm, và quan tâm đến môi trường bởi các tay đua xe và người chơi trò chơi này xây dựng.

Nissan Hyper Force concept xe hơi chạy bằng điện cho những người yêu thích đua xe và các game thủ

Nissan Hyper Force concept xe hơi điện tinh khiết được trang bị với một hệ thống năng lượng điện tinh khiết hiệu quả cao, được trang bị với một bộ pin trọng lượng tối ưu nhất (ASSB), với một hiệu suất lên đến 1.000 kW, tốc độ chính xác và nhanh chóng. Tiếp theo của áp lực mạnh mẽ, tiên tiến của RiChan e -- 4ORCE tuyết cáo điện SiQu thân xe và công nghệ cao cường độ động nhẹ của ghép và sợi cacbon đạt, làm cho toàn bộ chiếc xe trên con đường trượt khỏi và mount cong và điều khiển của tình dục tốt hơn.

Nissan Hyper Force concept xe ô tô điện nguyên chất thiết kế cơ thể rộng lớn và vững chắc, dòng chảy dòng chảy và hình dạng táo bạo của một kết hợp hoàn hảo, hiển thị một hiệu suất xuất sắc. Bao gồm các bộ phận như đèn pha và đèn đuôi xe, xuyên suốt thiết kế của thân xe được kết hợp với các yếu tố của sự tôn kính cho chiếc nissan hiệu suất cao.

Nissan Hyper Force concept xe hơi chạy bằng điện được thiết kế rộng rãi và vững chắc

Cơ thể được phát triển cùng với đội đua xe NISMO đạt được hiệu suất khí động lực rất cao, có thể tạo ra áp suất dưới rất cao. QianJi CangGai cái không khí routemaster tiếp theo cấu trúc có thể biến động đồng thời cung cấp tiếp theo của áp lực mạnh mẽ và hiệu quả làm nguội. Ngoại trừ cái này lên sau khi chảy routemaster bảng điều khiển, tối ưu hóa dòng không khí trước khi cánh cánh cây cột, trước khi con trai tưởng hai phía đầu bảng lật thẳng lại tháo tung bộ phận thăng bằng và cũng đều có chức năng gần bộ chủ động không khí động học đặc biệt, cùng lúc đó, ZhiDongQi plasma của phát triển mới có thể thoát khỏi ức chế dòng không khí, có thể cải thiện ZhuaDeLi một cách giới hạn lớn nhất, và khi đang rẽ giảm não bánh xe suy giảm động lực, hiệu quả hơn nữa, Nhẹ DuanZao LunGu ghép và sợi cacbon đạt cũng có thể giúp cải thiện sự thực hiện nó phanh và làm mát khí động lực.

Máy tiburon RiChan dạng xoắn Force tinh khiết khái niệm điện xe hơi đã bù trừ đạt được độ cao gần bộ khí động học

Khái niệm điện phiên bản có hai loại tinh khiết RiChan dạng xoắn Force lái xe mô hình, mô hình “ R ” (Racing, đua xe) và “ GT ” (Grand Tour, đường cao tốc) trong chuyến công du mừng mô hình. Bảng điều khiển bảng điều khiển sẽ dựa trên những lái xe mô hình thay đổi màu sắc khác nhau và cho thấy cách, dựa trên môi trường lái ngay lập tức cho thấy những thông tin mà người lái cần nhất. Đồ họa cho thấy rằng phát triển bởi RiChan của xe hơi với Polyphony Digital Inc để hoàn thành hợp tác.

Ở dưới R mô hình, trong xe sáng nhỏ ánh sáng đỏ, môi trường xây dựng buồng lái, cốt lõi để sử dụng cho người lái có thể giúp người lái tập trung sự chú ý. Đồng hồ trên bảng điều khiển mở rộng không gian cho cái ghế, để làm tăng tính nhạy bén buồng lái của xung quanh. Cùng lúc đó, xung quanh tay lái được sắp xếp bốn có thể hiển thị màn hình của lốp xe ZhuaDeLi, nhiệt độ và áp suất, phân phối lực phanh đĩa nhiệt độ, và những chiếc xe đua serena kogan khác phát huy hết thông tin quan trọng của tuabin mới.

Máy tiburon RiChan dạng xoắn Force tinh khiết khái niệm điện ở dưới R mô hình để người lái xe cho môi trường xây dựng buồng lái cốt lõi

Dưới mô hình GT, 座舱 sáng ánh sáng màu xanh, tay lái xung quanh màn hình sẽ di chuyển và kết hợp với nhau, cung cấp sự đơn giản hơn thiết lập bộ ổn định của điều hòa không khí, âm thanh, treo chiếc và chờ đợi thông tin giải trí giao diện, và làm cho lái xe thoải mái hơn rất nhiều, cảm giác tràn ngập hơn thế, cùng lúc đó, sự treo chiếc bộ ổn định và thiết kế của những fellini tạo toàn cầu, có thể dễ dàng điều khiển thiết lập màn hình * trong lái xe.

Máy tiburon RiChan dạng xoắn Force tinh khiết khái niệm điện dưới mô hình GT lái xe thoải mái hơn, cảm giác tràn ngập hơn

Vật liệu ghế chủ và phụ lái sử dụng ánh sáng và sợi cacbon cứng, và cấu hình dây an toàn bốn điểm, mang lại một trải nghiệm lái xe đường dài thoải mái.

An ninh đóng một vai trò quan trọng trong thiết kế của chiếc xe này. Chiếc nissan Hyper Force concept tinh khiết chạy bằng điện được trang bị với công nghệ lái tự động tiên tiến, được trang bị siêu ra-đa và một loạt cảm biến được thiết kế đặc biệt cho việc lái xe thể thao, cung cấp một mức độ an ninh cao, cho dù là đi trên đường cao tốc hay chạy trên đường đua.

Các trải nghiệm sáng tạo thực tế gia tăng (AR) và thực tế ảo (VR) kích thích sự quyến rũ tuyệt vời của chiếc xe khái niệm tinh khiết nissan Hyper Force, làm cho các trải nghiệm lái xe chuyển đổi liền mạch giữa thế giới thực và ảo. Khi chiếc xe đang ở trạng thái dừng lại, người lái xe có thể mặc một chiếc mũ bảo hiểm đặc biệt gắn kính VR vào chế độ lái xe trò chơi, trải nghiệm thời gian hoặc đấu với các tay đua trực tuyến. Người lái xe có thể sử dụng mặt nạ AR để cạnh tranh với chính mình, bạn bè và ngay cả những tay đua chuyên nghiệp kỹ thuật số trên đường đua để giúp người dùng nâng cao kỹ năng của mình một cách an toàn trên đường đua thật. Khi xe dừng lại, người lái xe có thể đi vào chế độ lái xe game bằng mũ bảo hiểm và kính thực tế thực tế, hoàn thành chế độ thời gian hoặc các tay đua trực tuyến đấu với nhau.

Nissan Hyper Force concept xe hơi chạy bằng điện tăng cường trải nghiệm thực tế (AR) và thực tế ảo (VR)

Nissan Hyper Force sản xuất xe hơi khái niệm điện nguyên chất đánh dấu một sự thay đổi trong xe hơi hiệu quả, dẫn đầu trong việc nâng cao nhận thức của người tiêu dùng về môi trường. Với những đặc điểm của môi trường, hiệu suất lái xe điện và các thiết bị an ninh tiên tiến, chiếc xe này thể hiện tầm nhìn vô hạn của nissan về thế hệ tiếp theo của các loại xe điện siêu hiệu suất cao.

Mẫu xe nissan triển lãm

Vào dịp kỷ niệm 90 năm thành lập thương hiệu nissan, nissan Hyper Force concept xe hơi chạy bằng điện đã xuất hiện trong chương trình năng lượng di động nhật bản năm 2023 cùng với các loại xe hơi sáng tạo khác của nissan.

Chiếc nissan 5 xe hơi khái niệm chạy bằng điện đã ra mắt tại triển lãm di động nhật bản năm 2023

Thông qua triển lãm này, nissan tập trung vào việc hiển thị của mình lái xe điện thoại di động trong tương lai, cho phép nhiều người có nhu cầu khác nhau có thể thưởng thức lái xe điện thoại di động, xe hơi thông minh và thông minh mạng lưới chức năng, làm cho cuộc sống dễ dàng hơn và thoải mái hơn, kết nối, tuyệt vời. Ngoài ra, nissan đã cho thấy những bước tiến đa dạng trong việc xây dựng một hệ sinh thái cho xe hơi điện, một hệ sinh thái sẽ góp phần phát triển thêm một xã hội bền vững.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

彩神彩票

彩神彩票
  • Chứng minh kép! Di chuyển truyền thông thông qua ISO 26262 hoạt động an toàn quá trình chứng nhận và sản phẩm chứng nhận
  • Nzhipu phát triển kết hợp với tầm nhìn an toàn và rađa tầm ngắn thế hệ mới của siêu băng thông rộng xe ô tô IC
  • 彩神彩票sugestão relacionada
  • Dự án CERTUS được thiết kế để giảm chi phí thử nghiệm hệ thống lái tự động xuống 40%
  • Phiên bản quốc tế của star track sẽ ra mắt vào đầu tháng 11
  • Lợi nhuận của tesla gần như bị cắt giảm, và musk vẫn lo rằng không ai có thể mua một chiếc xe hơi
  • Toyota, lexus sẽ áp dụng tiêu chuẩn sạc tesla ở bắc mỹ
  • Người đàn ông: vào năm 2030, nhu cầu hàng năm của chúng ta về chip ô tô dự kiến sẽ vượt qua 45 tỉ
  • Chiếc xe tesla tự đào huyệt, sản xuất 200 ngàn chiếc một năm
  • Tesla giảm giá!
  • Vừng đen thông minh đã giành giải thưởng 2023 golden series của trung quốc cung cấp chuỗi cung ứng mới 100
  • 彩神彩票

  • 彩神彩票 Sơ đồ trang web

    1234